환경 규제에 선제적으로 대응하고 공급망 단계부터탄소감축 노력을 구체화하겠다”고 말했다.

한편 현대모비스는 2045년까지탄소배출제로(0) 달성을 목표로 세웠다.

2040년까지 사업장탄소중립을 실현하고 2045년까지 공급망과 제품, 지역 사회 등 모든 밸류.

유럽연합(EU)이 자동차탄소초과 배출량에 대한 과징금 부과 계획을 3년 유예합니다.

EU 행정부 격인 집행위원회는 현지시간 1일.

개정안은 2025∼2027년엔 신차의 CO₂배출감축량 목표 달성 여부를 연간 단위가 아닌 3년 평균치로 계산해 평가.

그 이면에는 간과할 수 없는 문제가 존재한다.

바로 대형 AI 모델의 학습과 운영 과정에서 발생하는 막대한 에너지 소비와탄소배출이다.

최근 연구에 따르면, 대형언어모델(LLM) 하나를 훈련하는 데 소비되는 전력은 수천 가구의 연간 전력 소비량에 맞먹을 정도다.

계산으로 13년이면 모두 소진된다(2023년 연간 배출량 374억톤 기준).

탄소예산 고갈 시점을 늘리려면, 전 지구적인 노력으로탄소배출을 줄여야하는 것이다.

http://www.bluecitypmc.co.kr/

5도 전 지구적 감축경로에 따른 2035년 이산화탄소 감축 필요량과배출허용량을 보여주는 그래프.

이번 동반관계는 양사가 향후 3년간 상호 보유한 기술을 접목해 제조 산업 현장에서 로봇 기반의탄소배출저감 솔루션을 공동 개발하고 기업의 투명한 ESG 데이터 관리 체계를 구축하는 것을 목표로 한다.

양사는 제시아플랫폼의 블록.

연료로 사용하는 바이오메탄올은 차세대 친환경 연료로 꼽힌다.

폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산되며 기존 화석연료 대비탄소배출은 65% 이상, 황산화물(SOx)은 100%, 질소산화물(NOx)은 80%까지 줄일 수 있다.

유럽연합(EU)의 ETS(유럽내탄소배출권 거래제도)는.

별도의 소성 과정 없이 정련 슬래그를 활용한 초속경 시멘트를 개발했고, 실증화에 성공했다.

이를 통해 제조 과정에서탄소배출을 80% 이상 대폭 줄일 수 있으면서 기존 제품 대비 단가를 50% 이상 절감해 일반 시멘트보다 부가가치가 높은 시멘트로 자리매김했다.

선박으로 2023년 2월 HD현대삼호(7척)와 HJ중공업(2척)에 발주한 9척의 선박 중 첫 번째 컨테이너선이다.

기존 화석연료 대비탄소배출은 65% 이상, 황산화물은 100%, 질소산화물은 80%까지 줄일 수 있다.

HMM은 메탄올 연료 컨테이너선 도입으로 친환경 경쟁력을.

1년간 ▲전자 보고와 평가 활성화 ▲사무실 내 복합기 줄이기(39% 감소) 등 페이퍼리스 실천을 통해 A4용지 약 79만장을 절감,탄소배출2.

27t을 감축하는 효과를 거뒀다고 25일 밝혔다.

또한 국제 통용 기준인 ISO14064-1 기반으로 올해 2월 대구 본사 사옥의.

한진이 1시간 동안 작업장의 조명을 소등하는 글로벌 캠페인에 동참했다.

산업 현장에서 발생하는탄소배출로 인한 기후변화의 심각성을 인식하고 친환경 기업으로서 책임을 다하기 위해서다.

한진은 지난 22일 세계자연기금(World Wide Fund For Nature·이하 WWF.